マクラーレンのランド・ノリスは、雨のサンパウロGPで出遅れたスタートから立ち直り圧倒的な勝利を収め、メルセデスが2026年のF1コンストラクターズチャンピオンシップを獲得した。
マックス・フェルスタッペンはウェットコンディションで特徴的な見事なドライブを披露し、21番グリッドから逆転して2位に入り、チームメイトのイザック・ハジャールがレッドブルでダブル表彰台を獲得した。
新たに世界チャンピオンに輝いたキミ・アントネッリは、スタートでリードを奪い勝利を目指したが、最終的にはチームメイトのジョージ・ラッセルに次ぐ5位に甘んじざるを得ず、残り3戦を残してコンストラクターズランキングでメルセデスがフェラーリに対して絶対的なリードを築くには十分すぎる数字だった。
メルセデスが9回目のコンストラクターズタイトルを獲得したのは、2014年から2021年にかけて8連覇して以来のことであり、シルバーアローズは同スポーツの歴代優勝者リストでウィリアムズと並び3位となった。
メルセデスのチーム代表、トト・ヴォルフ氏は「素晴らしいことだ」と語った。 「我々はトップの座に戻るまでに数年を要した。このような状況から挽回できたチームは多くない。これは我々の組織に素晴らしい仕事と素晴らしい人材がいることを示している。その一員になれるのは素晴らしいことだ」
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9回目のコンストラクターズチャンピオンシップタイトルを獲得したメルセデスが表彰台でパーティを組む。
ポールシッターのノリスはオープニングラップで3位に後退し、スタートでアントネッリにリードを奪われたが、レース中盤、路面が乾いてきたためスリックタイヤにスイッチし、レースは大きく動いた。
アントネッリはストップ前に6秒リードしていたが、ピットインが1周遅れ、その後タイヤの温度に苦しみ、スピンしてノリスにリードを返した後、やはり2台のレッドブルに追い抜かれた。
終盤には雨が再び降り出し、フィールド全体がインターミディエイトタイヤに戻されたが、ノリスはこの状況を見事に処理し、フェルスタッペンから15秒手前でチェッカーフラッグを受けた。
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キミ・アントネッリは2度のコースオフによりリードを失い、3位に後退した。
「とてもタフなレースだった、とてもとてもタフだった」とノリスは語った。 「オフ・ザ・ラインの打ち出しは最高ではなかった。今日はコンディション上多くの課題があり、ウェットでスリックタイヤに進むのはいつも厳しい。特に先頭を目指して少し追いつこうとしているときはそうだ。」
「今日一番重要だったのは、冷静さを保ち、ミスをせず、必要なときにペースを保てたことだ。トップステップに戻れてうれしいし、それをするには素晴らしい場所でもある。」
ノリスのチームメイト、オスカー・ピアストリが6位に入り、マクラーレンはこのレースで獲得したレッドブルの33ポイントに並び、コンストラクターズランキング3位争いでレッドブルと17ポイントの差を保ったことになる。
フェラーリのシャルル・ルクレールは、ファイナルラップのスクラップ中にレーシング・ブルズのリアム・ローソンをパスして7位でフィニッシュしたが、追い越し中の両者の接触に関する調査が開始されたため、順位が逆転する可能性はまだある。
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シャルル・ルクレールとリアム・ローソンが7位争いの70周目にタッチ！
ルイス・ハミルトンは、1周目で20番グリッドから9位まで順位を上げたが、コンディションの変化による数回のタイヤギャンブルの中でペースに苦戦し、最終的にその順位を伸ばすことはできなかった。
アウディのニコ・ヒュルケンベルグが10位で最終ポイントを獲得し、先のバトルでアルピーヌのフランコ・コラピントをコースアウトさせたため、レース終盤にペナルティを科せられたにも関わらずポジションを守り切った。
ラファエル・カマラは、先週末のメキシコシティでのレースでエステバン・オコンとチームが不和に陥り、ハースのホームレースでグランプリデビューを果たし、20位でチェッカーを受けた最後となった。
さらに続きます…
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ランド・ノリスはサンパウロGP優勝後、トレードマークの表彰台を祝おうとした後、シャンパンボトルを割ってしまう。
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