2026年F1シーズン第20戦、サンパウロのインテルラゴス・サーキットでのレース当日のF1全結果は以下の通り。
2026年サンパウロGPではランド・ノリスが優勝し、マクラーレンのドライバーはレース後半を通してギャップをコントロールしてマックス・フェルスタッペンを寄せ付けなかった。
F1 結果: サンパウロ グランプリ 2026
2025年F1世界チャンピオンは、キミ・アントネッリの厳しいレースでフェルスタッペンを競争から脱落させた後、レース中盤でトップに浮上し、フェルスタッペンに約15秒差をつけてゴールした。
アントネッリは20周目のターン1でスピンし、トップを走っていたが、メルセデスのドライバーを捕まえてプレッシャーをかけていたノリスにリードを譲った。
ノリスはそこから決して振り返ることはなく、フェルスタッペンが表彰台に急上昇し、2位に浮上したが、ノリスに重大なプレッシャーを与えるほどの差を縮めることはできなかった。
レッドブルはダブル表彰台を獲得し、アイザック・ハジャールが3位となった。フランス人ドライバーはフェルスタッペンとうまくプレーし、突進中にチームメイトの突破を許し、ハジャールは3位を維持した。
4位にはジョージ・ラッセルが入った。終盤早々に雨が降り出したため、アントネッリに追いつくと、中間選手に交代するという奮起の声が上がったが、最初はピットレーン出口でのスピンで取り消され、レースに大きく危害が及んだ。
アントネッリは、泥沼のレースとなったが、新たに王座に就いたチャンピオンがスリックタイヤでのマシンのハンドリングに不満を漏らし、5位で帰国した。
スクーデリアにとってほぼ匿名のレースとなったこのレースで、マクラーレンのオスカー・ピアストリはチームメイトに1分近く遅れて6位となり、フェラーリのシャルル・ルクレールは7位でフィニッシュした。
レーシング・ブルズのリアム・ローソンはオープニングラップで2位に浮上して8位となり、フェラーリのルイス・ハミルトンは9位だった。最終ポイント獲得者はアウディのニコ・ヒュルケンベルグとなった。
レース後、レース終盤にローソンと接触を起こしたルクレールには5秒のペナルティが科せられ、このペナルティにより順位ではレーシング・ブルズのドライバーよりも後退した。
アントネッリにも危険なリリースにより5秒のペナルティが科せられたが、最終順位には影響しなかった。
2026 年サンパウログランプリの F1 結果は何ですか?
| 位置 | ドライバ | チーム | ギャップ |
|---|---|---|---|
| 1 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1:35:23.504、71周 |
| 2 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | +14.602 |
| 3 | アイザック・ハジャール | レッドブル | +24.485 |
| 4 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | +33.991 |
| 5 | キミ・アントネッリ | メルセデス | +41.017 [PENALTY] |
| 6 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | +56.475 |
| 7 | リアム・ローソン | レーシングブルズ | +75.402 |
| 8 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | +78.586 [PENALTY] |
| 9 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1周 |
| 10 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | 1周 |
| 11 | アルビド・リンドブラッド | レーシングブルズ | 1周 |
| 12 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1周 |
| 13 | フランコ・コラピント | 高山 | 1周 |
| 14 | ピエール・ガスリー | 高山 | 1周 |
| 15 | アレックス・アルボン | ウィリアムズ | 1周 |
| 16 | ガブリエル・ボルトレト | アウディ | 1周 |
| 17 | オリバー・ベアマン | ハース | 1周 |
| 18 | セルジオ・ペレス | キャデラック | 2周 |
| 19 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ | 2周 |
| 20 | ラファエル・カマラ | ハース | 2周 |
| 外 | ランス・ストロール | アストンマーティン | DNF |
| 外 | バルテリ・ボッタス | キャデラック | DNF |
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