ITハウスは11月4日、現代自動車グループが水素燃料商用車に自動給油できるロボットを初めて実証し、スタックの耐久性を向上させるために設計されたアップグレードされた燃料電池システムも発表したと報じた。どちらの技術も、2026 年世界水素博覧会で発表されました。展示会は、韓国の高陽にある KINTEX コンベンション & エキシビション センターで開催されました。展示では、メガワット規模の電解水素製造、廃水素製造、水素エネルギー鉄道輸送の分野における関連技術や製品も取り上げました。
今回初めて公開した燃料電池システムは、蓄電池ユニットや関連部品を改良し、トラックやバスなどの商用車の長距離走行ニーズに応える耐久性の向上を図った。
自動水素化ロボットは、燃料電池洗浄車両に水素を補充するために使用され、ドライバーが繰り返しの水素化作業を回避できるようになります。さらに、現代自動車グループは、車両コンポーネントの動作状態を監視し、予防保守をサポートできる Bluelink Uptime Care プラットフォームのデモンストレーションも行いました。これらのテクノロジーは、車両のダウンタイムを削減し、車両の継続的な運用を確保するように設計されています。
水素供給に関しては、現代自動車グループがメガワット規模の電解水素製造ソリューションを実証した。このソリューションは、12 個のスタックを組み合わせて 5MW 電解槽モジュールを構成し、年間約 700 トンの水素を生成できます。全体的な設計は、数百メガワットまでの拡張もサポートしています。
現在、韓国の光州市で1MWのコンテナ型実証設備が稼働しており、保寧市、扶安郡、済州島でも開発が進められている。さらに清州市は有機廃棄物を利用して水素を製造する施設も建設した。
ITハウスは、2027年発売予定の水素燃料電池SUV「Nexo」や水素を燃料とする二輪車モデル、開発中の燃料電池低床都市間バス「エレックシティ」も展示されていることに注目した。後者は、来年発効する韓国の関連要件を満たすように設計されています。
現代自動車グループはまた、複数の応用シナリオを通じて水素エネルギーを他の産業と統合する可能性を実証しました。たとえば、群山セマングム AI バレー コンセプト プロジェクトでは、太陽光発電による電解水素製造システムを AI データセンターおよびロボット製造施設と接続し、地域のエネルギー需要に応じて水素の製造と供給を柔軟に調整できることを実証する予定です。
