United States GP Qualifying: Kimi Antonelli beats Max Verstappen to surprise pole to boost chances of sealing maiden F1 title on Sunday

キミ・アントネッリはアメリカGPでマックス・フェルスタッペンを破ってポールポジションを獲得し、日曜のレースで初の世界チャンピオン獲得の可能性を高めた。

20歳のメルセデスドライバーがF1史上最年少チャンピオンになるのはほぼ確実だが、日曜のオースティンで勝利し、その他の順位も順調にいけば、残り5ラウンドでタイトルを獲得する可能性がある。

アントネッリがQ3でどこからともなく突然フェルスタッペンの前に躍り出たため、これは今季のアントネッリの7回のポールポジションの中でおそらく最も可能性の低いものであった。フェルスタッペンは週末のほとんどの間、フェラーリとフロントローのポジションを争っているように見えた。

アントネッリのポールタイム1分34秒035は、フェルスタッペンを0.179秒上回るのに十分なタイムであったが、両ドライバーともQ3フライングラップ2周のうち2周目でタイムを伸ばすことができなかった。

フェルスタッペンのレッドブルのチームメイトであるアイザック・ハジャールは3位となり、予選最高成績に並んだが、フェラーリのシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンはそれぞれ4位と5位という非常に残念な結果となった。

ジョージ・ラッセルは6位からスタートするが、日曜日に勝てばアントネッリがチャンピオンにならないためには、トップ8以内に終わる必要がある。また、アントネッリが勝利した場合、ハミルトンがタイトルを確定するには5位以下でフィニッシュする必要がある。

「ポールポジションを獲得したので、明日は勝利を目指して頑張ります」とアントネッリは語った。 「マックスは非常に速かったし、アイザックも素晴らしい仕事をしてくれたので、簡単ではないだろう。

「非常にタイトなコースではあるが、良いスタートを切るよう努力し、できればターン1に先行してペースを設定したい。

「予選にはとても満足しています。Q3は風が強くてとても厳しかったです。非常に風が強くて予測不可能でしたが、ポールポジションを獲得できてうれしいです。」

オスカー・ピアストリが７位となり、マクラーレンのチームメイト、ランド・ノリスがトラックリミット違反で最後の努力を取り消され、６位から降格となった。

レーシング・ブルズはトップ10以内の残り2枠を獲得したが、リアム・ローソンはチームメイトのアルビッド・リンドブラッドから9位を受け継ぐことになり、リンドブラッドはエンジンコンポーネントの許容値を超過したため5グリッド降格のペナルティを受けることになる。

アントネッリが功績を上げる、フェラーリが敗退

フェラーリは3回のプラクティスセッションすべてでトップに立ち、ポールポジションの本命としてセッションに臨んだが、フェラーリに挑戦できると思われた唯一のドライバーは好調のフェルスタッペンだった。

ルクレールが序盤のペースを設定して予選が始まると、その調子は保たれているように見えた。フェラーリのドライバーとフェルスタッペンを上位２位から転落させたのは、Q1終盤のノリスの追加ランだけだった。

状況が変わり始めたのはQ2で、フェルスタッペンは使用済みのタイヤセットでわずか1回の走行で楽に通過したため、ライバルから自分を引き離しているように見えた。

ルクレールはアントネッリとラッセルに先んじて最速でピリオドを終えた。メルセデスでは改善を見せたが、3人ともフレッシュタイヤで走行したためフェラーリには及ばなかった。

シーズン前半のシルバーアローズの優位性により、アントネッリはチャンピオンシップで大きなリードを築き、彼のチームもコンストラクターズランキングで同様の成績を収めることができましたが、彼らが最近導入したアップグレードパッケージはこの時点では成果を上げることができませんでした。

Q3の最初の走行ですべてが変わった。アントネッリが素晴らしいラップをまとめてフェルスタッペンからコンマ2秒近く離れ、ハジャールの後ろにはルクレールがコンマ3秒差をつけられ、突然競争から脱落したかに思われた。

突風が吹く厳しいコンディションの中、アントネッリは２回目の走行で最終セクターでミスを犯し、フェルスタッペンがポールを奪う可能性が見えたが、オランダ人も追いつかれてタイムを伸ばすことができず、いずれにしてもトラックリミット違反でラップが削除された。

「Q3だけは良くなかった」とフェルスタッペンは語った。 「Q1、Q2は素晴らしかったが、その後、何らかの理由で両方のセットで [of tyres]ただバランスが良くなかった。

「ミスはなかったが、グリップがなく、大きくスライドし始めた。そしてファイナルラップになると、ところどころ追い風が吹いていて、実際にはそうなっていないことがわかるので、もう少しプッシュしようとしたり、バンプに当たり間違えたりした。車はカンガルーのようで、大きなスライドがあったので、ラップが終わったとわかる。」

コース上のトップ2の後ろでは、ルクレールはなんとか改善しましたが、順位を上げるには十分ではなく、一方、ハミルトンはラッセルを上回る5位までしか到達できませんでした。

ハミルトンはチーム無線で、フェラーリのライバルたちが「エンジンを上げた」ことが好転の原因ではないかと疑問を呈したが、ルクレールはセッション後、他の要因によるものだと主張した。

「今回は少し違うと思う。他のチームはQ2からQ3まで何も変わっていないと思う」とルクレールは語った。 「我々が負けたのは自分たち自身の責任であり、それは主にタイヤだ。

「アウトラップは非常に難しかった。Q3では雲が少し増えた。路面温度が1、2度下がったし、我々にとっては昼と夜が違って、アウトラップの時からすでに多くの困難に直面していると感じた」

「Q3でこんなことが起こったのは残念だ。我々には先頭で戦えるペースがあったと強く信じていたが、残念ながら今日もそうではなかった。」

Sky Sports F1 のアメリカ GP ライブスケジュール

10月25日日曜日
午後5時：F1アカデミー レース3
午後 6 時 30 分: グランプリ日曜日: アメリカ GP ビルドアップ*
午後 8 時: アメリカ グランプリ*
午後10時: チェッカーフラッグ: アメリカGPの反応
午後11時: テッドのノート

*スカイスポーツのメインイベントでも開催

F1は今週末、オースティンで開催されるアメリカGPを皮切りに、さらなるトリプルヘッダーのためにアメリカ大陸へ向かい、スカイスポーツF1で生中継される。今すぐ Sky Sports をストリーミング – 契約なしでいつでもキャンセル可能