Formel 1 heute live: Rennen von Brasilien im TV, Livestream und Ticker

F1は今週末、インテルラゴスの伝統的なアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催される。日曜午後6時のレースは、再び高い興奮が約束されている。ランド・ノリスがポールポジションからスタートする一方、新たに世界チャンピオンに輝いたキミ・アントネッリが次の成功を明らかにすることができるだろう。

20歳のメルセデスドライバーはすでにメキシコで世界選手権タイトルを祝っており、現在はチャンピオンとして初めてブラジルへ遠征している。しかし、ドライバーズ世界選手権は決まったものの、コンストラクターズ選手権の重要なポイントは依然としてかかっている。メルセデスはサンパウロでチームタイトルに向けて新たな大きな一歩を踏み出すことができるだろう。

スポーツ1 ブラジル グランプリのライブ ティッカーに付随します。

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+++ ヒュルケンベルグにペナルティ +++

ニコ・ヒュルケンベルグにとってそれは苦いことでしょうか！アウディのドライバーはコース外で違法なアドバンテージを得たため、10秒のペナルティを受けた

+++ ノリスの反応 +++

50周目にはノリスもピットに入り、新しいソフトタイヤを装着する。最初は3位に後退したが、ハジャールもピットインしていたため、すぐに2位に復帰した。その後、アントネッリはしばらく前を走りますが、その後、2回目のストップも行います。フェルスタッペンは2位ノリスのすぐ後ろに迫っており、約6秒差となっている。 4位のチームメイトのハジャールがファステストラップを更新。

+++ フェルスタッペンが登場 +++

フェルスタッペンは首位ノリスのタイムを取り戻すことはできない。レッドブルはこれに反応し、オランダ人選手をピットに送り、新しいソフトタイヤを装着させた。フェルスタッペンはピアストリに次ぐ5番手に後退した。チームメイトのハジャールは現在2位で、すでにトップで12秒先行しているノリスを追いかけている。ハジャールは最近、新しいタイヤを履いているフェルスタッペンよりも速いドライブをしており、コース上で最速ラップも更新している。

+++ ハミルトンが再びピット先頭 +++

再びピットインした最初のドライバーはハミルトンだった。フェラーリドライバーには新鮮なソフトタイヤが用意されています。 14位ではストップの影響でトップのノリスにも遅れをとり、周回遅れとなった。ハミルトンは新しいタイヤで何ができるでしょうか？ファステストラップを記録しましょう！もちろんフェラーリは現在ドライレースを望んでおり、ある程度のリスクは負っている。いつまた雨が降ってもおかしくない。

F1: サンパウロのレースをこうやって観戦できます

• テレビ： 空
• ライブストリーム: スカイゴー/WOW
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+++ レース半分終了 +++

71周のうち半分が完了しました。アントネッリのスピン後もノリスはリードを続け、現在ハジャルに対して約7秒のリードを築いている。 3位のフェルスタッペンはチームメイトから約1秒遅れている。後ろのアントネッリはすでにオランダ人選手から約9秒遅れている。その後ろにはピアストリ、ローソン、ラッセル、ヒュルケンベルグ、ハミルトンが続く。このままなら、メルセデスは間違いなくコンストラクターズワールドチャンピオンになるだろう。ちなみにランス・ストロールは出てます。アストンマーティンのドライバーは車の問題のためピットインしなければならず、今後は運転しない予定だ。今シーズン、完走できなかったレースはすでに14戦目となった。

+++ また雨が降ったの？ +++

無線メッセージによると、今後 15 分以内にこのルートで雨が降る可能性があります。そうすればソフトタイヤの時代は再び終わり、すべてのドライバーは再びレインタイヤを履かなければならなくなるでしょう。予選中にすでに大雨が降り、競技は1時間以上中断された。

+++ アントネッリのターナー！ +++

メルセデスにとって苦い瞬間だ！リーダーのアントネッリはターン1でスピンし、ノリスにリードを奪われた。しかし、このイタリア人選手は幸運で続行できたが、その後ハジャールに追い抜かれた。数周後、再びターン 1 で彼の失態が判明しました。アントネッリはターンを果たせず、フェルスタッペンに抜かれました。現在4位にとどまっている世界チャンピオンにとっては苦い時間だった。彼は無線で再び集中するように指示を受けました。しかし、アントネッリはクルマに問題があり、特に左カーブでステアリングが難しいと報告している。

+++ ラッセルはピット出口の向こう側に立っています +++

今何が起こっているのでしょうか？突然、ラッセルがピットレーンの出口の向こう側に立って、他のドライバーたちの進路を妨げた。ピアストリはかろうじて追い抜く。ラッセルは 360 度の操縦でトラブルを回避しなければならず、大幅な時間をロスします。

+++ ボックス内のハミルトン – フィールドの反応 +++

ハミルトンは、わずか15周を終えたところでピットインし、ソフトタイヤに交換した最初のドライバーだ。トラックのコンディションはますます良くなり、アスファルトにはドライパッチが形成されつつある。そしてピットストップにはそれだけの価値がある。ハミルトンは中間セクターだけで競合他社よりも2秒以上速いのだ。すると彼らはすぐに反応し、2周以内に他のドライバーのほぼ全員がピットに入り、ソフトタイヤを装着した。一方、ハミルトンはレースの最速ラップを記録します。

+++ アントネッリが先頭で走り去る +++

アントネッリが首位との差を広げ続けている。 13周を終えた時点で、新世界チャンピオンはすでにノリスより8秒リードしている。ラッセル、ハジャール、フェルスタッペンはマクラーレンのドライバーから射程距離にある。ヒュルケンベルグは8位に留まった。

+++ ハミルトンのタイヤ問題 +++

フェルスタッペンはそのまま走り続けて次の人を追い抜いていきます！今度はヒュルケンベルグに当たり、8位に後退する。一方、ハミルトンはフェラーリに問題を抱えている。好調なスタートを切った後、世界記録チャンピオンはどんどん遅れをとり、今度はチームメイトのルクレールに再び追い抜かれます。タイヤの問題によりハミルトンはさらなるパワーアップを妨げているようで、14位に後退した。

+++ フェルスタッペンが追い上げ始める +++

フェルスタッペンとハミルトンは直接対決に臨むことになる。このオランダ人選手はフェラーリのドライバーを追い抜くことができ、さらに2回の追い抜きですでに7位に浮上しています。フェルスタッペンはすでに14位を獲得している。 2024年、フェルスタッペンはすでにブラジルでセンセーショナルなカムバックを果たし、雨の混乱の中でレースに勝利した。

+++ アントネッリが先発勝利 +++

そして始まります！そしてそれはランド・ノリスにとって本当に悪いことです！マクラーレンのドライバーはスタートが悪く、数メートル進んだところで新世界チャンピオンのアントネッリに追い抜かれてしまう。最初のコーナーでリアム・ローソンがノリスを抜き去り、ノリスは3位に後退した。一方、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンは素晴らしいスタートを切った。両者とも第1戦で10以上の順位を獲得することができ、現在は9位（ハミルトン）と10位（フェルスタッペン）となっている。

+++ 入門ラウンド開始 +++

入門ラウンドが始まります。 22人のドライバー全員がインターミディエイトタイヤでスタートする。予選時ほど激しい雨は降っていないが、寒くて雨が降るというインテルラゴスの典型的な天気だ。

+++ コンストラクターズタイトル獲得前のメルセデス +++

先週、キミ・アントネッリが史上最年少世界チャンピオンに輝いたことを受け、メルセデスは今日のレースでタイトルを二重に明確にすることができる。レーシングチームは今日コンストラクターズタイトルを獲得できるだろう。そのためには、アントネッリとチームメイトのジョージ・ラッセルが、フェラーリのルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールの2人よりも3ポイント多く獲得する必要がある。コンディションは良好で、アントネッリはペナルティにもかかわらず２番手、ラッセルは７番手からスタートした。 16位のルクレールと20位のハミルトンにはそれぞれペナルティが科せられ、判定を先送りするには大幅な順位を上げなければならない。

+++ ポールポジションからのノリス – ヒュルケンベルグは何をしているのですか？ +++

しかし、ランド・ノリスは土曜日に最高のスタートポジションを提供した。マクラーレンのドライバーは雨に濡れたコースでポールポジションを確保し、アントネッリとリアム・ローソンよりも先にレースをスタートした。その後ろではアウディのニコ・ヒュルケンベルグとレッドブルのイザック・ハジャールがチャンスを待っている。

+++ 最後尾からのフェルスタッペンとハミルトン +++

バックフィールドを見ると特に興味深いでしょう。何人かの著名なドライバーはエンジン交換のためペナルティー移籍を受け入れなければならなかった。マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは技術変更後、大きく後方からスタート。インテルラゴス特有の天候が再び予測不能となった場合でも、両者がレースの主役になる可能性はある。

+++ ブラジルでのスペクタクルを保証 +++

インテルラゴスは何十年もの間、素晴らしいレースを保証してきました。山と谷の鉄道は、方向が素早く変わり、ラップタイムが短く、気象条件が頻繁に変化するため、定期的に驚きを引き起こします。特に有名なセナSと長いバックストレートは数多くのオーバーテイクチャンスをもたらします。