‘Caulfield is dead’: Dees’ $100m racetrack plan in jeopardy

政府は雇用主と協力してこの症状に対する認識を向上させていると述べた。 調査のために6,000人以上の女性にインタビューが行われ、94％が雇用主が子宮内膜症について十分な理解を欠いており、半数は職場での調整を受けていないと回答した。 調査対象となった250の雇用主のうち、72％が、自分の組織では女性の健康に関する研修や指導を全く行っていないと回答した。 しかし、英国産業連盟の仕事とスキルの未来担当ディレクター、マシュー・パーシバル氏は、企業は「女性の健康問題に対する意識をますます高めている」と語る。 企業は、職場の健康と福祉の向上に向けた「より広範な移行」の中で、女性を「キャリアを妨げることなく」どのようにサポートできるかを模索することに熱心である、と同氏は付け加えた。 ヘイリーさん、カーラさん、フェイさんはいずれも、雇用主が将来的には子宮内膜症についてもっと理解を示してほしいと話している。 彼らは、女性が信頼され、尊厳をもって扱われ、仕事を続けることができるよう支援されることを望んでいます。 「すべての欠勤、すべての約束、そして仕事で苦労しているすべての人の背後には、彼らが思っているよりもはるかに大きな物語があるかもしれません」とヘイリーは言います。 ヘイリーさんは、いつか教室に戻れることを望んでいますが、現時点ではそれは無理だとわかっています。 「子宮内膜症は私から多くのものを奪いました。このような立場にはなりたくないです。私は自分の仕事が大好きで、一生懸命働きました。40歳にして仕事に向いていないと言われ、今では自分の仕事人生はこれでいいのだろうかと疑問に思っています。 「定年まであと25年もあるのですが、また働けるでしょうか？」 Nicola Haseler による追加レポート ベッド、ハーツ、バックスのストーリーに関する提案はありますか?下記までお問い合わせください。 Source link

ジョン・ヒーリー財務大臣は、ヒースロー空港に第3滑走路を建設すれば経済成長が促進されると述べた。 バンコクで開催された国際通貨基金（IMF）会合でヒーリー氏は、ヒースロー空港を含む空港拡張がここ数十年間「雇用と成長の大きな部分」を占めてきたと述べた。 同氏の前任者レイチェル・リーブス氏は、ヒースロー空港の拡張を英国はビジネスに開かれているという主張の中心に据えていた。 しかし、アンディ・バーナム首相はこの事件についてはより懐疑的で、BBCに対し、これは「ロンドンとロンドン市民の問題」であると語った。 これは、ヒースロー空港の最高経営責任者が今週初めに、英国で最も混雑する空港に3本目の滑走路を建設しなければ「大きな機会を逃すことになる」と警告したことを受けたものである。 ヒースロー空港での第 3 滑走路の建設は数十年にわたって議論されており、このプロジェクトは地元住民、政治家、気候変動活動家の激しい反対に直面しています。 リーブス氏は昨年、「3本目の滑走路が切実に必要だ」と政府支援の拡張計画を発表したが、政府は「これ以上決定を回避」することはできないと述べた。 先月このプロジェクトについて質問されたバーナム氏は、ロンドンが決定する議論であると示唆した。 「まずは現地の人々の声を聞くべきだと思う。私が協議の裏にいきなり飛びつくのは正しくない」と付け加えた。 運輸省は、ヒースロー空港に新たな滑走路を建設するか否かを決定する根拠となる国家政策声明に関する公開協議を受けて、「適切な次のステップを検討している」と述べた。 ヒーリー氏は記者団に対し、「現時点での正式な立場は、運輸省主導で協議は終了したということだ。われわれは協議を検討しており、その後さらなる決定や発表が行われるだろう」と語った。 空港所有者連合は、プロジェクトを進めるには年末までにバーナムからの明確な支援が必要だと述べた。 空港の最高経営責任者であるトーマス・ウォルドバイ氏は今週初め、BBCラジオ4のトゥデイ番組に出演し、このプロジェクトに対する政府の立場を「知るのは良いことだ」と語った。 同氏は首相がこの計画に「協力」してくれることを望んでいると述べ、第３滑走路は「ロンドン市民だけのためのものではない」と付け加えた。 「当社のサプライチェーンは英国の北から南までずっと広がっているため、その恩恵は国中で感じられるだろう」とウォルドバイ氏は語った。 ヒースロー空港には 4 つの旅客ターミナルと…