NASAは金曜日、競合企業ブルー・オリジンとスペースXが建造した2機の月面着陸船と、来年の重要な試験ミッションに向けて宇宙機関独自のロケットと宇宙船を準備するための猛ダッシュについて、新たな詳細を明らかにした。 NASAのジャレッド・アイザックマン長官は金曜日の記者会見で、「より多くの時間、より多くの資金、そしてより多くの飛行をすることで何らかの形で私たちの仕事がより安全になり、より達成可能になると信じるように自分自身を欺くことはしない」と述べ、NASAの責任者であるジャレッド・アイザックマンは金曜日の記者会見で述べ、来年有人飛行に先立って地球低軌道試験ミッションを開始するというNASAのコミットメントを再確認した。 2028年の月面着陸。 ブルー・オリジンとスペースXはそれぞれ、NASAのオリオン宇宙船から宇宙飛行士を月面まで輸送できる車両を開発するため、米国宇宙機関と数十億ドル規模の契約を結んでいる。 「すべてのベンダーとパートナーは、スケジュールが破られると、NASA職員がドアをノックすることになることを理解すべきであり、観察するためでも、論文を書くためでもなく、委員会を招集するためでもなく、腕まくりして問題を解決するためである」とアイザックマン氏は述べた。 2月、当時新たにNASA長官に任命されたアイザックマン氏は、2027年の試験ミッションを追加することで、NASAの月面着陸に向けたロードマップを一新した。 「アルテミスIII」と呼ばれるこのミッションでは、ブルー・オリジンとスペースX社の車両が地球低軌道、つまり地球上空わずか数百マイルでオリオン座とのドッキングを練習する予定で、23万8,855マイル(38万4,400キロメートル)離れた月よりもはるかに近い。 2 つの会社、2 つの試験着陸船 推定14日 試験ミッションには3つの巨大ロケットの打ち上げが含まれ、有人宇宙船オリオン宇宙船と実験用車両を複数回ドッキングおよびドッキング解除することが含まれる。 NASAのアルテミス計画マネージャーのジェレミー・パーソンズ氏は、これは「おそらくこれまで実施された中で最も複雑な打ち上げキャンペーンだろう」と語った。 アルテミス III は、NASA が 1972 年のアポロ計画終了以来、初めて宇宙飛行士が月面に着陸する予定であるアルテミス IV…