59.9 万元梅赛德斯 AMG GLC 53 4MATIC+ 车型上市,3.0T 六缸回归

59.9 万元梅赛德斯 AMG GLC 53 4MATIC+ 车型上市,3.0T 六缸回归


IT Houseは10月30日、メルセデスAMG GLC 53 4MATIC+が10月29日に浙江国際サーキットで正式に発表されたと報じた。公式ガイド価格は59.9万元。これが唯一の構成です。

主要な変更は、GLC 43 の 2.0T 4 気筒パワーを 3.0T 直列 6 気筒 +48V マイルド ハイブリッド システムに置き換えることで、6 気筒は GLC パフォーマンス シーケンスに戻ります。

59.9 万元梅赛德斯 AMG GLC 53 4MATIC+ 车型上市,3.0T 六缸回归

新型車には、M256 Evo 3.0T 直列6気筒ターボエンジンが搭載されています。 AMGは、シリンダーヘッドの再設計、吸気通路と排気通路の最適化、アップグレードされたインテークカムシャフトへの交換、ターボチャージャー圧力の1.5barへの増加など、独自のアップグレードを行った。エンジン本体の出力は330kW、最大トルクは600N・m。 5200rpm以降はオーバーブーストモードとなり、10秒以内にトルクを640N・mまで引き上げることができる。

同時に、48V システムには、7.5kW 電動補助スーパーチャージャーと第 2 世代 ISG スターターモーターが含まれています。 ISG は、短期間に 17kW および 205N・m の追加支援を提供できます。トランスミッションには9速AMG SPEEDSHIFT TCTギアボックスとAMGパフォーマンス4MATIC+完全可変四輪駆動が組み合わされており、0から100km/hまで4.2秒で加速し、電子速度制限は250km/hです。

シャシーに関しては、AMGは初めてドリフトモードをSUVモデルに移した。この機能は電子制御リアアクスルリミテッドスリップディファレンシャルに基づいていますが、標準ではないため、ロックを解除するにはオプションのAMGダイナミックプラスパッケージが必要です。このパッケージには、RACE ドライビング モード、アクティブ エンジン マウント、レッド ブレーキ キャリパーも含まれており、最高速度は 270km/h まで向上します。

後輪ステアリングはすべてのシリーズに標準装備されており、双方向の最大回転角度は 2.5 度です。低速時には前輪と逆方向に偏向して回転半径を小さくし、高速時には同方向に偏向して安定性を向上させます。

サスペンションはAMG RIDE CONTROL可変減衰システムで、フロントブレーキディスク径390mmの4ピストンキャリパー、リアブレーキディスク径360mmを採用。新型車には、AMGの特徴であるバックファイアサウンドと深みのあるサウンドを強化するための特別なレゾネーターを備えたエキゾーストシステムも装備されています。

外観に関しては、新型車はGLC 43の基本的なアウトラインを継承しており、フロントフェイスにはAMG縦型ウォーターフォールグリルが残されています。グリルの縦バーにはダーククローム素材を採用。フロントサラウンドには分割された大型吸気口を採用。フロントリップには開閉可能なスポイラーリップを装備しており、作業状況に応じて冷却風量を調整できます。

車体後部は貫通型のライト群で、中央部に黒色のトリムパネル、その下に大型のディフューザーが埋め込まれ、両側に計4つの丸い排気口が設けられている。消費者は、ウィンドウトリムストリップ、エクステリアミラー、エキゾーストトリムを高光沢ブラックまたはダーククロームスタイルに統一するAMGダークナイトパッケージを選択できます。 MANUFAKTUR カスタマイズのマットペイントもオプションリストに含まれています。

コクピットはGLCファミリーのレイアウトをベースにAMG独自の要素を重ね合わせたもの。 AMG 3本スポークナッパレザーステアリングホイールが標準装備され、AMGドライブユニットのショートカットノブが統合されています。センターコンソールには幅広いオプションのカーボンファイバートリムパネルを装備することができ、一部のバージョンではトリムパネルに金属糸が織り込まれています。 AMG スポーツ シートのサイド ウイングは厚みがあり、さまざまなレザーとコントラスト ステッチの組み合わせが用意されています。 64色のアンビエントライトとAMGイルミネーションドアシルペダルが標準装備される。ベルリン サウンド 3D サラウンド サウンドはドルビー アトモスをサポートし、アンビエント ライティングは 2 つの AMG 独自のダイナミック テーマを提供します。



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