ITハウスニュースは10月28日、ブルームバーグは10月26日のブログ記事で、市場調査機関データフォースのデータを引用し、2026年第3四半期（7～9月）には欧州における中国ブランド車の登録台数が初めて日本ブランド車を上回ると指摘した。欧州の総売上高の12.7％を占め、トヨタを含む日本の自動車会社のシェアは11.9％となっている。
同庁は、欧州市場で中国車が急速に台頭していると指摘した。 5年前、市場シェアは1%未満でした。昨年は急速に約6％まで上昇した。今年は急増しました。今年９月には１４・５％を記録し、８月から３ポイント近く上昇した。 IT Home は、次のような関連図を添付します。
同庁は、この成長を促進する主な要因はハイブリッド車であると考えている。
自動車会社の動向としては、BYD、奇瑞汽車、吉利汽車などの自動車会社が欧州での展開を加速させている。奇瑞のJaecoo 7 SUVは、3月と9月に英国で最も売れたモデルとなった。 BYD、奇瑞、JIKEもパリモーターショーで欧州市場向けに低価格のプラグインハイブリッドモデルと電気モデルを発表した。
同時に、奇瑞はバルセロナでの生産準備を進めており、BYDのハンガリー工場は完成に近づき、リープモーターはスペインのステランティスとの合弁工場でB10 SUVの生産を開始した。
ブルームバーグは、欧州の地元自動車会社にとって、課題は二つの側面から生じていると考えている。一方では、中国市場での競争激化により、フォルクスワーゲンやBMWなどのブランドの現地販売が圧迫されている。一方で、中国の自動車会社は、より迅速な製品の反復とより低いコストを武器にヨーロッパに参入しています。欧州の自動車会社が依然優位に立っているが、中国ブランドは縁の下の力持ちから無視できない競争力へと変貌した。
