中東紛争による価格高騰でディーゼル価格が記録的な水準に上昇したことを受け、英国のインフレ率は９月に予想を上回り３．５％に上昇した。
ジョン・ヒーリー首相としての初予算案を１週間後に控え、国家統計局は年間インフレ率が８月の３．１％から上昇したと発表した。エコノミストらは消費者物価指数（ＣＰＩ）が３．４％に上昇すると予想していた。
米国とイスラエルが対イラン戦争を開始した２月末以来、石油とガスの価格が高騰し、ホルムズ海峡を通るガスと石油の流れが制限された。
ＯＮＳは、自動車燃料価格の上昇が９月のインフレを押し上げる最大の要因だと述べた。ガソリンの平均価格は、2026 年 8 月から 9 月にかけて、前年同期の 0.2 ペンスの下落と比較して、8.2 リットル上昇しました。
中東で精製されることが多いディーゼルは、2025年9月の0.4paリットルの下落に比べ、2026年9月には10.7paリットル上昇した。燃料価格の影響を大きく受ける航空運賃は、伝統的な夏のピーク後の9月の下落幅は例年よりも大幅に低かった。
首相にとって朗報だったのは、スーパーマーケット間の競争が輸送コストの上昇を相殺したため、衣料品の価格がわずかに下落し、食品価格の伸びが1.3％で安定したことだった。
CPIの上昇により、イングランド銀行当局者が来月の会合で金利を現在の3.7％の水準から引き上げる可能性がさらに確実になった。金利設定者らは、石油・ガス価格の上昇を受けて幅広い商品の価格が上昇するため、来年のインフレ率が４％を超えるのではないかと懸念している。
９月のＣＰＩ統計では、首相は来年４月からの労働者福祉給付金の大半を予想を上回る引き上げを確約している。たとえば、3.5% の引き上げにより、第 1 子の週の児童手当は 95 ペンス引き上げられ、28 ポンドになります。
これはまた、イングランドにおけるインフレに連動した企業金利の予想以上の上昇を意味する。税務会社ライアンは、これにより財務省に10億ポンド以上の追加収入が得られる可能性があり、その主な支払いは接客業、レジャー、教育、医療、運輸、公共事業部門の組織が行うことになると述べた。
9月の消費者物価指数は、7月までの3か月間の賃金上昇率3.9％を下回った。これは、トリプルロックを決定する計算式に基づいて、国民年金が後者の数字だけ上昇するのはほぼ確実であることを意味する。
ヒーリー氏はインフレ上昇は湾岸戦争のせいだとし、「中東や欧州の紛争による物価上昇が英国や世界中の国々に打撃を与えていることは承知している」と述べ、予算は生活水準向上のため「あらゆる郵便番号の成長を推進する」と付け加えた。
国立経済社会研究所のエコノミスト、シャーロット・オリアリー氏は、たとえ中東紛争に何らかの解決があったとしても、最近３カ月続いた年間インフレ率の上昇は冬まで続く可能性が高いと述べた。
同氏は「燃料費や輸送費の高騰で食品価格が上昇する可能性が高く、１月の大幅な値上げは家庭用エネルギー需要のピークに合わせて実施されるだろう。これを踏まえると、インフレ率は２０２７年初めまでにイングランド銀行の目標の２倍である４％に達する可能性がある」と述べた。
ニュースレタープロモーション後
ヒーリー氏は来週の予算を使って、苦境にある家計への圧力を軽減したいと考えているが、国債利回り（実質的には政府債務金利）が数十年ぶりの高水準にある中、借入コストの上昇により策の余地は限られている。
水曜日に発表された別の公式統計は、インフレにより政府の利子請求額が押し上げられたため、9月の月間財政赤字が245億ポンドに増加したことを示し、ヒーリーが帳尻を合わせる上で直面する課題を浮き彫りにした。
英国の債務総額が初めて3兆ポンドに達したことがデータで明らかになったが、GDPに占める割合としては1年前よりも低下している。
コンサルティング会社ＷＰＩの首席エコノミスト、マーティン・ベック氏は、予想を上回るインフレ率はイングランド銀行が１１月５日の会合で利上げするのはほぼ不可避であることを意味するとしながらも、借り入れコストの持続的な上昇には警鐘を鳴らした。
同氏は「金利を引き上げても石油やガスを増産することはできず、さらなる引き締めはすでに脆弱な経済を弱体化させるリスクがある」と述べた。 「利上げの可能性は現在ますます高まっているが、投資家は来年にかけて４回の利上げを織り込んでおり、国際情勢の改善がインフレ見通しをどれほど早く変える可能性があるかを過小評価する危険がある。」
