列車運転士、管制センターから通常速度で「走行を再開」するよう指示09:37 GMTに公開
画像ソース、 ロイターエル・パイスやRTVEなどスペインの報道機関が公開した音声録音は、事故前に2台の列車の運転士とスペインの首都の管制センターの間で交わされた会話を明らかにしている。
ある録音では、管制センターのオペレーターがレンフェのドライバーに対し、技術的な問題が発生した後、通常の速度で走行を再開するよう指示している。
「旅を続けてから次へ進んでください」 [Lateral Signalling Block]通常の速度で、通常の操作で」とコントロールセンターのオペレーターがドライバーに言います。
運転手は「通常速度で？」と答える。これに対してコントローラーは「はい」と答えます。
側方信号ブロックは、自動信号システムやデータ伝送システムが故障した場合に使用されるバックアップまたは代替列車システムです。
その後、もう一方の伊領列車の運転士は別の音声録音で、列車制御システムとの通信が途絶えてウルダで停止していると述べた。
列車は「ウルダ駅の進入信号の前で停止している」と運転士は管制センターのオペレーターに告げた。一連のやり取りの後、運転手は通常どおりに「旅行を再開する」ように指示されます。
その後の録音によると、伊領運転士は再び管制センターに連絡し、列車を発進させることができないと伝えたという。 「電車では私が車を制御することはできません」 [security] システム。だから今でも進入信号の前で止まっているんです」と彼らは言う。
後者の記録は、レンフェ列車が接近する際に伊領列車が停止したままであることを管制官に通知されていたことを示唆している。
