1年に2つの災害スペイン運輸大臣、列車事故で辞任
2026 年 3 月 11 日、22:03 クロック
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ほぼ1週間前、スペインのウルダ市で重大な列車事故が発生し、69人が死亡した。その後、スペインのプエンテ運輸大臣は辞任の可能性を否定した。議会での公聴会で、彼は驚くべき方向転換をした。
スペインでは、重大な列車事故からほぼ1週間後にオスカル・プエンテ運輸大臣が辞任した。プエンテ氏は議会公聴会後に、同氏が運輸大臣の職を辞任し、11月29日の早期議会選挙の候補者リストからも外れる予定であると発表した。
過去数日間にプエンテ氏とペドロ・サンチェス首相によって同氏の辞任が何度も排除されていたため、すべての野党が要求した辞任は驚きだった。プエンテ氏は、「1年以内にこれほど深刻な事故が2度も起きた後は大臣が職に留まり続けることはできない。これは政治的尊厳、一貫性、政治的配慮の問題だ」と語った。
先週水曜日、スペイン中部カスティーリャ・ラ・マンチャ地方で２台の高速列車が衝突し、６９人が死亡、多数が負傷した。国鉄レンフェが運行する列車が、民間事業者イリョが運行する停車中の列車に後方から衝突した。これまでの調査によると、自動制御システムの故障後、列車制御センターの職員が誤った指示を出していた。
この列車衝突事故は、スペインで今年2件目の重大な鉄道事故となった。 1月にもマドリードとセビリア間の同じ路線で高速列車2台が衝突し、46人が死亡した。
アダムズの場合は線路の破損が原因の一つだが、ウルダの事故調査は主にLZB列車制御システムの故障と、ネットワーク運営会社アディフの制御センターからの指示に誤りがあった可能性に焦点を当てている。
プエンテ氏が辞任前に説明したように、マドリードとセビリア間の列車の本数は、欧州の新しい列車制御システムERTMSが運用されるまで削減される。現在の LZB システムに障害が発生した場合、制御センターの 2 人目の従業員が列車の運転士への指示を確認しなければなりません。これは、路線状況が不透明なにもかかわらず列車が走行し続けることを防ぐためである。
スペインでは早期議会選挙のほぼ４週間前に、列車事故によりペドロ・サンチェス首相の少数政権が激しく批判されている。プエンテス運輸大臣が辞任する数時間前に、鉄道輸送の安全性を向上させる措置を決定していた。左派政府は午後、毎週の閣僚理事会で被害者と親族に対する３０００万ユーロの支援策も承認されたと発表した。
また、管制センターの人員を増員し、従業員の労働条件の改善を図る。政府はまた、事故に巻き込まれたマドリード－セビリア間の路線閉鎖中の代替交通手段の料金に上限を設けることも決定した。これは、列車の運休による旅行者への過剰な出費を防ぐことを目的としています。
当局によると、死亡者６９人（男性４０人、女性２９人）全員の身元が確認された。したがって、ドイツ人および未成年者は含まれません。死亡した54人はスペイン人で、残りの4人は米国人だった。日本とオーストラリアからそれぞれ2名、残りはカナダ、フランス、チェコ共和国、ポルトガル、アルゼンチン、メキシコ、チュニジアからでした。負傷者計約２００人のうち３７人が今も病院で治療を受けている。
