ITハウスは10月18日、昨夜開催された吉利興瑞L PLUS発表会で、吉利汽車集団の林傑上級副社長が、過去数年間、燃料車は十分に進歩しておらず、将来性がないという意見が多く聞かれたと述べたと報じた。しかし、世界的に見ると、純燃料自動車は依然として市場シェアの70%近くを占めています。
林傑氏は、エネルギーの種類に対するユーザーのニーズは多様であり、インテリジェントな体験の追求は同じであると述べました。私たちは、燃料自動車の将来は完全なハイブリッドと完全なインテリジェント化であると信じています。。」
昨夜、Geely Xingrui L PLUS が正式に発売されました。中国で初めてライダーを搭載した燃料自動車となる。合計4つの燃料モデルと4つのi-HEVハイブリッドモデルが発売され、価格は期間限定で109,700元からです。

IT House は、吉利汽車グループ CEO の Gan Jiayue 氏が以前に吉利汽車が発表したことに気づきました。未来従来の燃料自動車の開発はもう行いませんすべての燃料車製品はi-HEVに転換されます。
新エネルギーと吉利の AI テクノロジーを最大限に活用した当社の i-HEV テクノロジーのすべての指標は、日本の自動車会社よりはるかに多い世界のベンチマークを超えたハイブリッドカー会社と言えるでしょう。
チャイナスターはi-HEVのサポートにより販売目標100万台を達成しており、i-HEVモデルは海外市場にも展開される予定です。
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