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ドナルド・トランプ米大統領の一連の動きにより、キエフの最も重要な軍事パートナーとしてのワシントンの信頼性に新たな疑問が生じており、ウクライナは対ロシア戦争を継続できるかどうかの不確実性が増大している。 トランプ大統領とプーチン大統領が、世界市場にディーゼルを供給するためのロシアへの制裁や、ウクライナ軍との米国情報共有の制限を緩和することで合意したことにより、冬が迫る中、ウォロディミル・ゼレンスキー大統領は困難な立場に置かれている。 商品の輸送や農業生産に不可欠なディーゼル価格の高騰は、経済全体のコストを押し上げ、インフレを加速させる傾向があります。 11月の米中間選挙が近づく中、トランプ大統領は燃料費削減の圧力にさらされている。 しかし専門家らはCNBCに対し、ディーゼル協定はロシアにわずかな経済的利益をもたらすだけで、世界のエネルギー価格に大きな変化をもたらすものではないと語った。その広範な政治的影響はより重要になる可能性があり、ウクライナ問題で妥協することなくワシントンから譲歩を確保できるというクレムリンの信念を強化する可能性がある。 「ロシアの主な利益は政治的なものだ。トランプ大統領の決定は制裁圧力を緩和し、西側諸国の結束を損なうものだ」とNESTセンターの上級研究員兼経済部長のセルゲイ・アレクサシェンコ氏はCNBCに語った。 ディーゼル取引 トランプ大統領とプーチン大統領との合意は、ロシアが世界市場に480万トンのディーゼルを供給するというもので、これは米国の国内需要の約10日分、または世界需要の約1日分に相当する。専門家らは、価格への影響はほとんどないとしている。 IEAの石油産業・市場部門の元責任者ニール・アトキンソン氏は月曜日、CNBCの「スコーク・ボックス・ヨーロッパ」で、「側面に触れることさえない。非常に小さい」と語った。 アレクサシェンコ氏は、180万トンのディーゼルを対象とする段階的合意の最初の部分は、3カ月間で最大12億5000万ドルの追加輸出収入を生み出す可能性があり、これは同期間のロシアの一次産品輸出収入の約1％に相当すると見積もった。 しかし、ロシアの連邦予算への恩恵は大幅に小さく、月額3,000万ドル未満、または月間連邦収入の0.07％未満となるだろう。 したがって、この協定がロシアの戦争財政を有意義に強化する可能性は低いとアレクサシェンコ氏は述べた。むしろ、ロシアにとっての主な利益は政治的なものであり、それはプーチン大統領にウクライナ問題で譲歩を要求することなく、制裁の圧力を緩和し、西側の結束を弱体化させたからである、と同氏はCNBCに語った。 同研究員はまた、世界市場に追加のロシア製ディーゼルが参入しても、短期的には消費者向け燃料価格を顕著に引き下げるには十分ではないと主張した。 アレクサシェンコ氏は、ロシアの2027年予算案を指して、「戦争資金の確保が現在プーチン大統領の最優先事項であり、たとえ他のすべての支出を削減することになっても、その資金を増やす用意がある」と付け加えた。 ウクライナにとってより大きな問題は 「妥協を奨励するのではなく、 [diesel] この合意は、継続的な圧力が最終的には西側の更なる譲歩をもたらすだろうというロシア政府の信念を強める可能性が高い」と戦略国際問題研究所の上級研究員マリア・スネゴバヤ氏はCNBCに語った。 ゼレンシキー大統領は金曜日、ブリュッセルで記者団に対し、ディーゼル協定は更なる制裁緩和の前例となる可能性があると警告するとともに、代替燃料の開発に努めているにもかかわらず、ウクライナが引き続き米国の軍事技術と情報に依存していることを強調した。 ゼレンスキー氏は「ガスが供給されれば制裁は解除されるだろう」と語った。…