Diese Wirtschaftsdaten lassen Trump vor den Midterms schwitzen

トランプ大統領率いる米国の共和党は、11月に控える中間選挙で大失敗に終わる恐れがある。彼らは上下両院で過半数を失う可能性があり、トランプ氏は権力の基盤を失う可能性がある。原因はとりわけ、一連の惨めな経済指標だ。

ドナルド・トランプ氏が大統領選挙に勝ったら米国の物価を「非常に早く」下げると約束したのは、ほぼちょうど2年前のことだった。トランプ氏はインフレを打破し、「爆発的な経済成長」を引き起こすだろうと語った。人々はパンデミックによる大規模な価格ショックを残されており、それは現職の民主党ジョー・バイデン氏のせいだと考えられていた。トランプ氏が選挙に勝った。

トランプ大統領の勝利から2年が経ち、米国は再び選挙に向かい、物価は再び上昇し、インフレ問題により再び政治的勢力バランスが変化し始めている。今回ばかりはトランプ氏に不利だ。

11月3日に共和党が議会の2議院のうちの1議席を失った場合、共和党は下院または上院の過半数を失うことになる。民主党はトランプ氏の任期最後の２年間に同氏の法案提出を阻止する可能性がある。

トランプ氏は就任時、自身が不満を漏らす記録的なインフレに対抗するためにできる限りのことを行うよう閣僚に指示すると約束した。しかし、同氏は価格を安定させると約束しただけではなく、価格は下落するはずだ。

実際、インフレ率は一時的に低下しました。 2022年夏の9.1％というピークから、2025年4月には2.3％まで下落した。しかし、これによって価格が下落したわけではなく、よりゆっくりと上昇しただけだ。価格下落を約束することはほとんど不可能な約束であり、経済的に望ましくないものでした。とにかくトランプはそれをやった。現在、価格上昇は再び加速しています。中間選挙の直前に、米国勢調査局は、9月の消費者物価が前年比3.7％上昇したと報告した。目標はインフレ率2％です。それが高ければ、中央銀行は金利を上げることを余儀なくされるでしょう。

回答者の３分の２以上がトランプ大統領のインフレ対応を支持していない。調査対象者の約3分の1だけが彼の経済政策に同意した。トランプ氏には明らかな問題がある。ピュー調査によると、米国の有権者の大多数はトランプ大統領の経済政策に不満を抱いているだけでなく、これが投票決定に影響を及ぼしていることに同意しているという。

「私の計画はエネルギー価格を半額にします」

トランプ第２期大統領の任期を決定づける２つの要素が、少なくとも部分的には物価上昇の原因となっている。関税と対イラン戦争だが、大多数がこれを拒否している。米国連邦準備制度とその地域研究所による分析では、関税がインフレを著しく上昇させていることが示されている。 2026年2月までに、自動車、家具、衣類などの一般消費財は合計3.1％値上がりした。

ただし、この研究には限界があります。米国全体のインフレへの影響は大幅に小さいということです。ディーラーや輸入業者は利益率を犠牲にして追加コストの一部を吸収しただろう。さらに、関税はインフレを永続的に押し上げるのではなく、主に一時的に物価水準を上昇させたであろう。

専門家によると、関税効果は2026年半ばから効力を失いつつあるという。最近の全体的なインフレの新たな上昇の主な原因は、エネルギー価格の高騰でした。トランプ大統領は2年前、「私の計画では、就任後12カ月以内にエネルギー価格を半分かそれ以上に引き下げる」と約束した。

しかし、2026年2月28日、アメリカとイスラエルがイランを攻撃しました。彼らは数百発のロケット弾を発射し、地下壕に爆弾を投下し、イラン指導部の多くと数百人の民間人を殺害した。その後、イランはホルムズ海峡を封鎖し、最も重要な原油源の一つから世界市場を遮断した。米国でもガソリン、ディーゼル、灯油の価格が著しく上昇した。

ガソリン価格がインフレを引き起こす

それがインフレを引き起こすのです。米国統計局は、最近の消費者物価上昇率（季節調整済み0.6％）の半分はガソリンスタンドの価格高騰によるものだとしている。ガソリン価格は１カ月以内に平均９．１％上昇した。車の国アメリカのビーコン。

給油にかかる費用は、米国の地域によって大きく異なります。カリフォルニアではガソリンが最も高価です。より厳しい環境規制と貧弱なパイプライン接続が、そこでの価格を押し上げている。一般に、東海岸と西海岸は内陸部よりも燃料が高価です。なぜなら、東海岸と西海岸には石油生産地域があるからです。

先週、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領と会談した後、トランプ大統領は、ロシアが米国と世界市場に30万トンのディーゼルを「直ちに」供給すると発表した。しかし、プーチン大統領との合意によるディーゼルは大きく変わる可能性は低い。中間選挙にも間に合わないかもしれない。仮にそうなったとしても、配達によって価格が下がるかどうかは不確実だ。ロシアが現在の供給をこの目的に転用すれば、燃料は他の場所で不足することになる。価格は世界市場で決まり、緊張感が続いている。国際エネルギー機関は、2027 年半ばまでディーゼルが不足すると予想しています。 [Link zu Jules Text ] 先物市場の価格もトランプ大統領の発表に一時的に反応しただけだった。それから彼らは再び立ち上がりました。