Concerts de Céline Dion à Paris : pourquoi une résidence dans une seule ville pollue davantage qu’une tournée mondiale

セリーヌ・ディオンのパリ最初の邸宅への拍手を終了します。 9月12日から10月17日土曜日までプレニチュード・アリーナで16回のコンサートを行った後、カナダのメガスターは数か月の休暇のために衣装と装飾品をまとめている。彼女は2027年5月に再びフランスの首都に戻り、さらに10日程の日程で滞在する予定だが、いずれもすでに完売している。

こうしたパリでの長期滞在は、彼の多くのフランスファンを喜ばせています…しかしそれだけではありません。この100％フランスのコンサートシリーズには、世界中からファンが集まりました。この一連のパフォーマンスによる二酸化炭素排出量を増やすには十分だ。では、これらのコンサートに伴う温室効果ガスの排出を制限するために、ワールドツアーを企画したり、単一都市でのレジデンシーを企画したりする方がよいのでしょうか？

確かに、レジデンシーモデルでは、アーティストはパフォーマンスの間ずっと同じ都市に滞在することができます。セリーヌ・ディオンは、8月28日からパリのロイヤル・モンソーに居を構えている。この別荘の前には、特にケベック出身のアーティストの即興ショーを楽しむために彼女のファンが数週間詰めかけた。この一連のパフォーマンスの間、歌手は頻繁に飛行機に乗る必要はなかった。例えば、「炭素会計」を専門とする企業グリーンリーの評価によると、2023年のエラス・ツアーのアメリカステージでプライベートジェットで約6万キロを移動したテイラー・スウィフトの二酸化炭素排出量は、二酸化炭素換算で約77.5トンだった。

さらに、ミュージシャンから編集者に至るまで、セリーヌ・ディオンをサポートするチーム全員がこの2か月間パリに滞在することができ、通常ワールドツアーに必要な「ツアーバス」や飛行機の移動距離を制限することができた。装飾や、各アーティストに特有の光と音のインスタレーション全体についても同様の観察が見られます。一度組み立て、一度分解し、決して輸送しません。

この一見お世辞に見える評価の裏には、重量の問題が潜んでいます。 「大スターによるコンサートの二酸化炭素への影響に関する主な問題は、観客の移動です。」環境問題を専門とするコンサルティング会社である Carbone 4 のエネルギー部門を担当するエンジニア、Alexandre Joly 氏は次のように説明します。つまり、ワールドツアーにはメリットもあります。 「異なる都市に拠点がある場合、人々は近さを選択するでしょう。平均移動距離は減少するため、特に移動距離が短い場合には、これらの移動による二酸化炭素への影響も減少します」 [souvent] 飛行機で作った」エンジニアは付け加えた。

そこでセリーヌ・ディオンは、2003年から2019年まで1,141回のラスベガスコンサートを行ったときのように、別の選択をした。 「このイベントを特別なものにしているのは、真に世界的な関心を集めていることです。中国、オーストラリア、カナダ、ラテンアメリカ、そしてもちろんヨーロッパ全土から膨大な数の登録があり、フランス全土で驚異的な需要と関心が寄せられています。」AXS発券ヨーロッパ担当ゼネラルマネージャーのピーター・クインラン氏は、早くも4月にAFPの取材でこう分析した。

合計で何人がアイドルに会いに飛行機に乗りましたか?チケット売り場や歌手のツアーマネージャーからの正式な連絡がないため、特定することは不可能です。ただし、いくつかのインデックスを使用すると、桁違いの値を取得することができます。 「観客は50万人になる予定で、そのうちの3分の1は海外からの観客です」イル・ド・フランス地域圏を促進する組織「Choose Paris Regional」の会長、AFPアレクサンドラ・デュブランシュ氏は4月にそう断言した。

これらの推定値に基づいて、Greenly 社はパリにあるセリーヌ ディオンの邸宅の観客による二酸化炭素への影響を計算しようとしました。彼らの 「低シナリオ」 は、国民の 70% がフランスに居住し、30% が海外から来ており、そのうちの半分はヨーロッパ以外から来ていると考えています。このような状況下では、車、飛行機、電車で訪れるフランス国民の CO2 換算量 (tCO2e) は 46,170 トンに相当します。短距離、中距離の飛行機、電車を利用するヨーロッパの一般人の体重は 26,381 tCO2e です。最後に、長距離フライトを利用する大陸間の一般客は、観客のわずか 15% に対して 260,440 tCO2e、つまり総二酸化炭素排出量のほぼ 80% を占めています。

Greenly にとって結論は明らかです。 「一般の人々、特にその国際的な周縁層は、アーティストと彼のチームの少数のやり取りよりもはるかに重い重みを持っています。」 Alexandre Joly が共有した分析。 「ツアーが少なくとも海外からの観客で満員の飛行機に乗るのと同等のことを避けられれば、気候にとって有益になると考えられます。」 住宅に関連して、Carbone 4 のエンジニアはこう強調します。

結果が明らかであれば、ワールドツアーはカーボンニュートラルにはほど遠い。したがって、グリーリーによれば、テイラー・スウィフトのツアーでは、リヨンで開催されたコンサートの観客の30％が、おそらくテイラー・スウィフトのフライトよりも短いフライトだったとしても、飛行機で来ていたことが示されたという。こうした状況の下、一部の専門家は、数千人の観客の長旅を制限するための新たな解決策の開発を求めている。 「オリンピックに向けて、私たちはこうした移動を減らすために地元のファンゾーンを創設することを提案しました。」アレクサンドル・ジョリーはこう思い出します。 「コンサートの場合はより複雑になります。たとえ実際には体験が非常に似ているとしても、巨大なコンサートの観客は主にスクリーンを見ながら集合的な瞬間を経験するからです。」彼は付け加えた。